Kitesurfen – eine Erfolgsgeschichte

Jun 30, 2025

Kitesurfen und Gemeinschaft

Manche Leute sagen, Kitesurfen ist das Coolste im Universum. Einer der Gründe, warum es so kommunikativ ist, ist, dass man nicht alleine anfangen kann und so mit anderen Kitern in Kontakt kommt. Das ist vielleicht der Hauptgrund, der diese fürsorgliche Kitesurf-Community schafft. Auf dem Kiteboard spürt man die Faszination des Surfens. Jedenfalls, sobald man an einem Kite-Spot ist, ist man Teil der Kite-Community. Normalerweise ist man von coolen und hilfsbereiten Leuten umgeben. Kitesurfer sind coole Leute.

Warum Kitesurfen an Popularität gewinnt

Wenn Sie mit dem Kiteboarden anfangen möchten, aber nicht wissen, wie, oder wenn Sie bereits ein erfahrener Surfer sind, der etwas Herausfordernderes als nur das Fahren auf einem Board im Ozean sucht, wird Ihnen das Woodboard den ganzen Spaß des Surfens ohne jegliche Angst bieten!

Kitesurfen, ein Sport, der seit zwei oder drei Jahrzehnten existiert, erlebt einen großen Popularitätsschub. Es ist nicht nur lustig und aufregend, mit einem Kite auf dem Wind zu fahren – es hat auch eine erstaunliche Entwicklungsgeschichte.

Die Grundlagen des Kiteboardens

Kitesurfen ist ein Sport, der den Nervenkitzel des Windsurfens mit der Freiheit des Surfens verbindet. Es ist auch eine großartige Möglichkeit, in Form zu kommen, da es erfordert, die Arme und Beine so viel wie möglich zu bewegen.

Ein Kite ist unglaublich einfach zu bedienen – mit nichts mehr als vier Leinen und einer Bar können Sie in wenigen Minuten fliegen. Er ist auch superleicht und langlebig, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, ihn zu zerbrechen. Sobald Sie die Grundlagen beherrschen, können Sie die ersten Fahrten ausprobieren.

Für den Einstieg ins Kitesurfen empfehlen wir dringend eine Kiteschule. Versuchen Sie niemals, es alleine zu lernen. Oder mit einem „Freund“.

Verschiedene Fahrstile

Freeriding

Man nimmt ein bidirektionales Kiteboard, einen Freeride-Kite und fährt in Flachwasser, Kabbelwasser oder Wellen, aber fast immer eingehakt. Man spürt diese enge Verbindung zum Wasser und Wind, was diesen Sport so fantastisch macht. Freeriding ist das, was die meisten Leute ihre ganze Kitesurf-Karriere über machen.

Das Beste am Freeride-Kitesurfen ist, dass es für jeden zugänglich ist – man braucht keine spezielle Ausrüstung oder Training, so kann man es risikofrei ausprobieren. Freeriding ist an jedem Kitebeach möglich.

Old School – hooked

Die Old-School-Community ist die älteste im Kitesurfen. Normalerweise kitesurfen sie schon seit vielen, vielen Jahren. Sie springen hoch mit großen Kites, machen Rotationen, nehmen ihre Füße aus den Schlaufen oder laufen über Wasser. Die Tricks, die sie zeigen, haben Namen wie Frontroll, Backroll, Kiteloop, Kiteloop Late Backroll, Onefooter, Boardoff oder Jesus Walk.

Es macht großen Spaß, ihnen zuzusehen, manchmal machen sie ihre Tricks nahe am Ufer.

Freestyle – unhooked

Man nimmt ein Board mit Boots und einen Freestyle-Kite und springt. Aber der Unterschied zu Old-School-Tricks ist, dass man die Verbindung zwischen dem Kite und sich löst, sodass der Kite mit voller Kraft in der Hand und nicht am Trapez ist. Kitesurfer nennen es Unhooken.

Freestyler sind wirklich Athleten, manchmal sind die Bewegungen ihrer Tricks zu schnell, um sie zu sehen.

Big Air

Wie der Name schon sagt, zählt bei Big-Air-Disziplinen die Höhe. Fahrer nutzen die Wellen als Kicker und schießen in die Luft. Das wichtigste Big-Air-Event findet jedes Jahr in Südafrika statt. Höhen von etwa 30 Metern können erreicht werden, wenn der Wind stark genug ist. Winde von bis zu 35 Knoten sind dort keine Seltenheit.

Strapless Freestyle

Für Leute, die nicht im Kitesurfen sind, ist es unverständlich, wie das möglich ist: Zu springen, Rotationen zu machen, das Board in die Hand zu nehmen und sicher auf dem Wasser zu landen, ohne zu crashen – all das ohne jegliche Verbindung zum Board. Nun, es ist nicht umsonst die Königsdisziplin. Viele Jahre des Fahrens und harten Trainings sind notwendig, um den ersten strapless Sprung zu machen.

Strapless Waves

Vielleicht die eleganteste Art des Kitesurfens. Die brechende Welle zu reiten, wenn der Wind aus der richtigen Richtung kommt, ist eine große Sache. Leider gibt es nicht so viele Orte, an denen die Bedingungen perfekt sind. Der beste Ort für lange brechende Wellen und konstante Winde ist definitiv Peru,

Foiling

Kitesurfen ist ein Sport, der Elemente des Fliegens, Segelns und Surfens kombiniert. Heute haben wir viele verschiedene Arten von Kitesurfing-Ausrüstung zur Verfügung, in Geschäften oder online zum Kauf. Einschließlich Boards aus Holz oder Kohlefaser-Verbundwerkstoffen, die speziell für diesen Sport entwickelt wurden. Aber Vorsicht, nicht alles, was glänzt, ist wertvoll.

Die Entwicklung der Kitesurfing-Ausrüstung

Mit der Firma Woodboard gibt es eine Marke auf dem Markt, die die besten Boards auf diesem Planeten herstellt. Die Kombination aus österreichischem Design und Know-how, Nachhaltigkeit, höchster Qualität, einem eigenen Woodboard-Wald, glücklichen Fahrern und einer Fabrik in der Europäischen Union macht diese Marke einzigartig.

Die Boards werden handgefertigt mit Holzkernen, das Grafikdesign basiert auf individuellen Kunstwerken. Die Idee war so erfolgreich, dass sie sich in ganz Europa und Amerika verbreitete und jetzt fast überall auf der Welt genutzt wird!

Nachhaltigkeit bei Woodboard

Aber wie wirkt sich das auf die Umwelt aus?
Wir haben nur einen Planeten, daher ist ein guter Umgang mit der Umwelt ein Muss. Der größte CO2-Fußabdruck entsteht während der Produktion. Daher ist die Lebensdauer Ihres Kiteboards wichtig. Woodboard verwendet die hochwertigsten Materialien und hat beschlossen, die Grafiken ihrer Kiteboards jahrelang beizubehalten. Das verlängert die Lebensdauer – und je länger ein Produkt lebt, desto nachhaltiger ist es.

Um den ökologischen Fußabdruck gering zu halten, bemüht sich Woodboard sehr, alle Materialien für ihre Kiteboards von lokalen Lieferanten zu beziehen. Auch wenn diese teurer sind. 95 % der Materialien und Arbeiten werden in einem Umkreis von 300 km um ihren Heimatstandort erledigt.

Der Woodboard-Wald und Umweltauswirkungen

Woodboard prüfte verschiedene Programme zur Kompensation von Treibhausgasen. Schließlich entschieden sie sich, eigenes Waldland zu erwerben.

Der Woodboard-Wald befindet sich direkt neben ihrem Heimatstandort in Österreich. Mit seinen fast 1 Hektar bindet er jährlich rund 10 Tonnen CO2.
Dies deckt die CO2-Emissionen unserer Produktion und zusätzlich einige Transatlantikflüge der Woodboard-Familie ab.

Kitesurfen macht Spaß, kommen Sie an Bord!

Woodboard Aktaia

Jul 17, 2021

Das strapless Kiteboard für freestyle und kleine bis mittlere Wellen.

Die Woodboard Aktaia ist das Board der Wahl für entspannte freeride Sessions, kleine bis mittlere Wellen und Freestyle. Egal, ob du ein strapless Anfänger oder schon ein Meister bist, die Aktaia wird dir ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Das hoch qualitative Aussehen, das außergewöhnlich haptische Erlebnis und das sehr geringe Gewicht werden dich als Kenner identifizieren.

Auf Grund des ausgeklügelten Unterwasserschiffes kann die Aktaia sowohl Leichtwindbedingungen als auch eine weite Brandbreite an Fahrergewichten meistern. Obwohl die Woodboard Aktaia ein strapless freeride/freestyle Board ist, ist es auch perfekt für entspannte freeride Sessions und natürlich jeglichen Airstyle. Die Woodboard Aktaia macht auch in kleinen bis mittleren Wellen jede Menge Spaß.

Der neue Standard in strapless Kitesurfing

Als wir die ersten Prototypen aus der Presse nahmen, war das WOODBOARD AKTAIA mit einem Gewicht von 2,3 Kilo eines der leichtesten strapless Kiteboards auf diesem Planeten. Für die Serienproduktion packten wir noch etwa eine Kilo drauf, dadurch läuft es ruhiger im Chop und wird bei strapless freestyle Tricks nicht vom Wind weggeblasen.

Mit einer Länge von 4,8 Fuß (147  cm)passt es in ein 150er Kitebag. Mit einem Volumen von 15 Litern und der zusätzlichen Auftriebskraft des Bernoulli Effektes arbeitet es zuverlässig am low-end. Auf der Fußsohle fühlt es sich leichtfüßig und loose an. Das Volumen von 15 Litern ermöglicht ihr, weich durch den Chop zu pflügen, anstatt ruppig obenauf, was man von Boards mit mehr Volumen kennt. Mit den seitlichen Gripchannels ist die Woodboard Aktaia bestens für jeglichen Airstyle geeignet. Eine rundum laufende Seitenwange schützt die Woodboard Aktaia vor seitlichen Beschädigungen. 

Das Konzept

Das Konzept der Woodboard Aktaia ist, ein leichtes, nahezu unzerbrechliches strapless Kiteboard zu konstruieren, das auch in kleinen bis mittleren Wellen Spaß macht, in ein herkömmliches Kitebag passt und weniger als 900 € kostet.

Bald wurde klar, dass dies mit konventioneller Technologie und bekannten shapes nicht möglich ist.

Und das war die Herausforderung der WOODBOARD Ingenieure, die aufgrund ihres Wissens und ihrer Erfahrung nicht scheuten, neue und innovative Lösungen zu entwickeln.

Die Lösung

Unter Anwendung der langjährigen Erfahrung im Boardshaping, dem Wissen über moderne Strömungslehre, einschließlich der Geheimnisse der Bernoulli Gleichung, haben die WOODBOARD Ingenieure ein strapless Kiteboard in einer Länge von 4,8 Fuß (147cm) und einem Volumen von 15 Litern entwickelt. Eine ausgeprägte Doppelkonkave und zwei sich verengende Channels, die durch einen Kiel in Längsrichtung separiert sind. Das stabile Kernmaterial, die Karbon Ober- und Untergurte, sowie eine rundum laufende ABS Seitenwange machen das Board unempfindlich gegen seitliche Beschädigungen. Drei G10 Finnen und ein erprobtes EVA Grip Deck auf der Oberseite komplettieren die Lösung.

Die Technologie dahinter

Die WOODBOARD Ingenieure wählten einen dreidimensional gefrästen, scheiteldruckstabilen Airex Kern, der mit den Karbon Geweben in einer geheizten Presse zu dem fertigen Board verarbeitet wird. Diese Zusammenstellung der Materialen ermöglicht das ultraleichte Gewicht und die maximale Widerstandsfähigkeit. Das Board ist nahezu unzerbrechlich im Wasser. Diese Technologie ist in der Flugzeugindustrie wegen ihrer Vorteile bei Gewicht und Widerstandfähigkeit weit verbreitet.

Eine Größe für alle

Nach dem Bernoulli Prinzip generieren die verengenden Channels einen zusätzlichen Auftrieb (Venturi Effekt). Leichte Fahrer generieren wenig zusätzlichen Auftrieb, die Boardgröße passt von sich aus. Höhere Fahrergewichte generieren mehr zusätzlichen Auftrieb. Dieser Effekt wird beim Foilen verwendet und ist die Grundlage, dass Flugzeuge fliegen. Und ein voll bepacktes Flugzeug braucht auch keine größeren Flügel als ein leeres. Dieses physikalische Prinzip wird seit Jahren beim WOODBOARD CRBN angewandt, einem der besten Boards ever shaped. Und das wird von vielen Ridern über 100 Kilo verwendet.

Wir sind uns sicher, dass die Aktaia auch für dich passt! Schau doch mal hier vorbei

Social Responsibility

Die WOODBOARD AKTAIA ist entwickelt, hergestellt, und endgefertigt in der EU, von Meistern ihrer Handwerkskunst. Diese sind nach den arbeits- und sozialrechtlichen Bedingungen in der EU angestellt, einschließlich des anzuwendenden Arbeitnehmerschutzes. Keine gefährlichen Substanzen werden beim Herstellungsprozess freigesetzt. 

Da das Board nahezu unzerbrechlich ist, werden die windigen Strände nicht durch zerbrochene Boardteile verschmutzt.

Der Bezug zur Griechischen Mytholgie

Der Name Aktaia ist inspiriert von der Griechischen Mythologie, wo die Nereide Aktaia eine der 50 Seenymphen ist. Man sagt, sie hatte blondes Haar und grüne Augen. Sie wird als anmutig, schön und verführerisch beschrieben -und wie alle Nereiden – trägt sie üblicherweise Kleider aus weißer Seide, ihr Kopf ist gekrönt mit roten Korallen.

Aktaia ist die Göttin der sanften und freundlichen See und der Uferabschnitte mit ihren brechenden Wellen. Sie scheut die Menschen nicht und ist freundlich zu ihnen.

Die Nereiden sind die Seenymphen, die verunglückte Seeleute beschützen und oftmals ihre Leben gerettet haben. Die Nereiden unterhalten Fischer und Taucher mit ihren Spielen, sie lieben es zu tanzen und zu singen oder mit Delphinen zu schwimmen.

In historischen Malereien sind sie häufig als Nixe, umgeben von Delfinen, dargestellt.

Das Design der Woodboard Aktaia ist von diesen antiken Kunstwerken inspiriert, die Farben sind in Beziehung zum Meer. Das Blau mit leichtem türkis Einschlag repräsentiert das Habitat der Aktaia, das leichte Grau – nahezu weiß – nimmt Bezug auf das Weißwasser der brechenden Welle.

Wenn du noch mehr über die Meeresnymphe Aktaia erfahren willst, empfehlen wir dir diesen Blog!

Die Welt der Kiteboard-Channels

May 6, 2021

Unterschiedliche Marken haben unterschiedliche Philosophien. Eines ist jedoch für alle gleich: Die mathematischen Beziehungen der Strömungsmechanik. In dem folgendem Text werde ich einen Überblick über die gängigen Channel-Typen und deren Verhalten im Wasser geben.

Die „flache“ Lauffläche:
Zu Beginn des Kitesurfens wurden die meisten Boards in Ski- oder Snowboardfabriken hergestellt. Die flache Lauffläche ist die richtige Wahl für das Fahren auf Schnee, aber nicht für Wasser geeignet. Während der Fahrt wird Wasser zur Seite gedrückt, was den Fluss in Längsrichtung verlangsamt. Durch den Bernoulli-Effekt haftet das Board am Wasser. Am Low End merkt man, dass es nicht starten will. Bei starkem Wind ist es schwer zu kontrollieren, es hält nicht die Kante. Fahren ist anstrengend und macht keinen Spaß. Aus hydrodynamischer Sicht empfehle ich, es in einen Kleiderschrank umzuwandeln und auf ein Brett mit einer modernen Form umzusteigen.

Die „Single Konkave“:
Die Single Konkave ist die einfachste 3D-Form. Design und Produktion erfolgen in 2D, in der Presse wird das Kiteboard über einen Einsatz gebogen. Selbst kleine Konkaven verbessern die Fahreigenschaften immens. Auf der Fußsohle spürt man ein lockeres Gefühl, der generell geringe Widerstand dieser Art von Boards bietet ein gutes Low-End und schöne Freeride-Sessions. Am High-End, an der Sie die Grenzen dieser Kiteboards erreichen, werden Sie möglicherweise nach Lee gezogen. Es wird auch schwierig sein, den Pop zu finden und zu springen. Die einzelne Konkave ist die beste Wahl für Schulen und Anfänger sowie weniger ambitionierte Freerider. Typische Vertreter dieser Gattung sind der NORTH PRIME oder der WOODBOARD BEAM.

Die „Tip Channels“:
Die Tip Channels waren viele Jahre lang Stand der Technik im Kiteboard-Design. Sie waren relativ einfach herzustellen und führten in Kombination mit einer konkaven Laufbasis zu einem brauchbaren und feinen Freeride-Board mit einigen Freestyle-Eigenschaften. Leichtfüßig auf der Fußsohle und je nach Channeltiefe ausreichend Grip für hooked und unhooked Manöver. Der Bereich des komfortablen Gebrauchs ist begrenzt, sie bieten kein stabiles Low-End und bei starkem Wind bieten sie nicht so viel Lee-Widerstand, wie der Fahrer benötigt, um die Kante zu halten. Obwohl der Tip-Channel nicht die neuste Innovation ist, ist er bei vielen Fahrern immer noch sehr beliebt. Ein typischer Vertreter dieser Gattung ist der DUOTONE SELECT.

Die Doppelkonkave und die Singlekonkave mit gekrümmten Seitenchannels:
Obwohl diese Channels unterschiedlich aussehen, ist das Verhalten im Wasser nahezu gleich. Die verengenden Channels erzeugen die identische hydrodynamische Reaktion. Durch den Bernoulli (Venturi) -Effekt beschleunigt sich der Wasserstrom unter den Kiteboards und gewinnt etwas Energie. Diese Energie kommt als zusätzliche Auftriebskraft, die dieses unglaubliche Low End dieser Art von Kiteboards bietet. Der Kiel der Doppelkonkave und der gekrümmte Seitenchannel machen die Ferse immer präsent und sorgen so für mühelosen Load and Pop. Das loose Gefühl in Kombination mit dem direkten Upwindkurs begeistert jeden Kiter. Der allgemein geringe Widerstand lasst den Kite weit bis zum Rand des Windfensters fliegen und mit einem minimalen Lenkimpuls bringt man den Kite zurück in die Powerzone. Die Windrange ist riesig, vom Low-End bis zum starken Wind, vom entspannten Freeride bis zur ehrgeizigen Old School. Die Doppelkonkave landet weich, die verjüngenden Seitenchannels sorgen für ein etwas besseres Low End. Diese Form ist der höchste Standard bei Freeride-Kiteboards. Typische Vertreter dieser Gattung sind das CARVED IMPERATOR oder das WOODBOARD CRBN / CHAME.

Die parallele multikonkave:
Die parallelen, drei oder vier Channels, induzieren einen hohen Widerstand in alle Fahrtrichtungen – außer bei geradem Downwindkurs. Folglich hält das Board jeden Kite ständig in der Mitte des Windfensters. Die parallelen Multichannels lieben starke Winde, hohe Sprünge und sorgen dafür, dass die Landung richtungsstabil ist. Auf der Fußsohle spürt man den Widerstand des Boards wie ein leichtes Ziehen, was dem Fahrer bei starkem Wind eine gute Kontrolle und eine enge Verbindung zum Kite gibt. Diese Form erfordert einen größeren Kite. Ein typischer Hochleistungsvertreter dieser Gattung ist der OZONE TORQE V2

Die parallele Doppelkonkave.
Diese Form ist vielseitig einsetzbar. Die Doppelkonkave verhindert, dass Wasser zur Seite entweicht, so dass das Gefühl auf der Fußsohle ziemlich locker ist. Der Umgang mit schwachen bis starke Winden ist gut, auch wenn es nicht das Low End des verengenden Channels erreicht – auch nicht das obere Ende des Multi-Channels. Ein Kompromiss für einen ambitionierten Freerider. Der Kiel bietet einige Rückmeldungen, die Sie zum Laden und Springen benötigen, obwohl der Shape eher für Hooked und Old School Sprünge geeignet ist. Die Doppelkonkave bietet weiche und richtungsstabile Landungen, was den Fahrer zu einem hohen Sprung einlädt. Erfahrene Freestyler können auch unhooked Manöver damit ausführen. Ein typischer Hochleistungsvertreter dieser Gattung ist der AIRRUSH APEX TEM V 7

Die parallele Doppelkonkave mit geraden Seitenkanälen und ausgeprägten Spitzenkanälen.
Diese Formen bieten den Widerstand, der den Kite in der Mitte des Windfensters hält und für einen schnellen Unhooked Trick bereit hält. Der gerade Seitenchannel erzeugt diesen Widerstand und macht die Ferse präsent und potenziell aktiv. Die Doppelkonkave steht für kontrollierte und richtungsstabile Landungen. Im Moment des Aufpralls bricht der Kiel die Wasseroberfläche und leitet sie nach außen um. Der Tip-Channel bietet den Grip, den Sie für schnelle Freestyle-Moves benötigen. Auf der Fußsohle fühlt es sich nach einer direkten Verbindung und leichtem Lenkaufwand an. Load and Pop funktioniert präzise, ​​ohne dass es verrutscht. Es ist der Shape der Wahl für Hochleistungs-Freestyle- und Wakestyle-Fahrer. Diese Form repräsentiert die Meisterklasse in Boardbau. Typische hochwertige Beispiele für diese Gattung sind das DOTONE TEAMSERIES (HEADLOW) TEXREME, LIEUWE OCEANA und der WOODBOARD TRASH.

Die verjüngende Doppelconcave mit geraden Seitenchannels und ausgeprägten Tip Channels. 
Dieser Shape ist 100% auf Big Air ausgelegt. Die Seitenchannels erzeugen maximalen Leewiderstand und halten so den Kite tiefer im Windfenster. Dadurch wird die Leinenspannung erhöht. Die verjüngende Doppelkonkave sorgt für einen schnellen Wasserstrom unter dem Tip. Dieser Effekt sorgt für Geschwindigkeit und somit für höhere Sprünge. Der Kiel der Doppelkonkave bricht die Oberflächenspannung des Wassers bei der Landung. Dadurch landet man immer weich und richtungsstabil. Dieser Shape ist die richtige Wahl für fortgeschrittene und erfahrene Kiter, die bei auch bei starkem Wind Spass haben und somit kontrollierte Landungen bei den Big Air Sessions brauchen. Ein Hochleistungsvertreter dieser Gattung ist das WODBOARD BASALT.  

Qualitätskriterien für Kiteboards

Dec 16, 2020

Konstruktion und Materialien

Grundsätzlich gilt, dass ein Kiteboard einen Holzkern haben sollte. Kiteboards mit einem sogenannten stabverleimten Holzkern sind angenehmer zu fahren, schlucken Vibrationen, haben eine definierte Impulsantwort und sind viel haltbarer als Boards mit einem Schaumkern. Hersteller die Holzkerne verwenden, zeigen den in der Regel auch. Das Holz wird in das Board Design integriert, man sieht es von außen. Eine Ausnahme dabei bilden die Carbon Boards, da Carbon nicht durchsichtig ist und ein Holzkern dadurch von außen nicht sichtbar ist. Hier kann man nur den Angaben der Hersteller vertrauen.

Qualitätskriterien für Kiteboards

In ein Kiteboard kann man nicht hineinsehen. Deshalb ist es manchmal schwer, die Qualität von außen zu beurteilen. Hier stellen wir einige Informationen bereit, wie man dennoch die Qualität von  Kiteboards beurteilen kann:

Kernmaterial

Das Kernmaterial sollte Holz sein. Das sieht man von außen, wenn die Holzoptik in das Design integriert ist. Achtung, genau schauen, ob sich die Holzmaserung periodisch wiederholt, das wäre ein Anzeichen dafür, dass die Holzoptik geruckt ist und es sich nicht um einen echten Holzkern handelt.

Der Holzkern darf „bunt“ sein. Holzfärbungen von hellgelb bis braun sind normal und machen den besonderen Eindruck des Werkstoffes Holz aus. Geht es in die bläuliche Richtung deutet das auf Blaufäule hin, einen Schimmelpilz der durch zu hohe Feuchtigkeit bei der Holzlagerung entsteht. Außer dass es nicht schön anzusehen ist, handelt es sich dabei um einen „Holzfehler“ Hände weg!

Bild: Beispiel für perfekte Verarbeitung

Seitenwange

Die Seitenwange eines Kiteboards ist aus ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol) und muss rund umlaufend das ganze Kiteboard nach innen abdichten.

An irgendeiner Stelle muss die Seitenwange einen Spalt aufweisen, dort ist der Beginn und das Ende. Dieser Spalt darf maximal 0,1 mm betragen und muss gut mit Kleber gefüllt sein. Ist der Spalt größer, beispielsweise mehr als 1mm ist die Verarbeitung nicht hochwertig und es besteht die Gefahr, dass irgendwann Wasser eindringt.

Ebenso muss an den Bohrungen für die Finnen eine ABS Abdichtung vorhanden sein.

Flächen

Die Flächen dürfen keine Dellen, Blasen oder Unebenheiten aufweisen, ausgenommen natürliche den von den Herstellern bewusst gesetzten Channels.

Seriennummer

Eine ins Board gefräste Seriennummer ist immer ein Hinweis auf ein Qualitätsbewusstsein des Herstellers, möglicherweise auch eines Qualitätsmanagementsystems, was die Rückverfolgbarkeit der Boards bis zum verbauten Material und dem Lieferanten ermöglicht.

Spaltbreiten

Zwischen Holzkern und ABS Seitenwange sollte kein oder ein sehr kleiner Spalt sein. Ein kleiner Spalt steht für passgenaues arbeiten, ähnlich der Spaltbreite in der Autoindustrie. Ist die Spaltbreite wenige Zehntel, ist das Board hochwertig verarbeitet. Ist die Spaltbreite so um 1mm oder größer, ist das ein Zeichen von unsauberer Arbeit, zu hohen Toleranzen. Häufig kommt es dann zu Lufteinschlüssen, die sich in der Hitze anders ausdehnen wie das umliegende Kernmaterial und irgendwann zu Schäden führt. dehnt sich in der Hitze aus und das führt irgendwann zu Schäden.

Symmetrie

Das Board darf nicht verzogen sein. Mit einer einfachen Prüfung kann man das kontrollieren: Man legt das Board mit der gekrümmten Fläche nach oben und kontrolliert, ob alle 4 Tips auf der Unterlage aufliegen. Ist dies nicht der Fall, ist das Board verzogen und sollte nicht gekauft werden.

Gewebe und Verarbeitung

Die Herausforderung für den Kiteboard Hersteller ist es, die verwendeten Glasmaterialien gut mit Kleber zu durchtränken und andererseits keine Bereiche mit Kleberüberschüsse zu produzieren. Schlecht- oder nicht durchtränkte Stellen zeichnen sich an den Kiteboards als weiße Stellen im Gewebe ab, Bereiche mit zu viel Kleber erkennt man daran, dass das Gewebe nicht mehr durchscheint.

Bild: so sollte es nicht aussehen!

Ist ein Kiteboard vollflächig mit einer Grafik bedruckt, kann man viele der Qualitätskriterien nicht mehr erkennen. Verzichtet ein Hersteller auf vollflächigen Druck, ist das in der Regel ein Zeichen, höchster Herstellungsqualität und Vertrauen in die eigene Produktionsqualität. Man würde ja jeden Fehler sofort sehen!

Viel Erfahrung und das Herstellungsverfahren sind für den Erfolg ausschlaggebend.

Kiteboards und Nachhaltigkeit

Dec 4, 2020

Haltung

Als Hersteller hat man die Wahl: Lässt man in irgendeinem 3. Welt Land seine Produkte herstellen, wo man nicht sicher sein kann, ob die Menschen, die das Produkt herstellen, gerecht entlohnt werden, ob die Arbeitsbedingungen für diese menschenwürdig und sicher sind und ob die Materialen die dafür verwendet werden nachhaltig produziert sind.

Fernost ist weit weg, jeder kennt die Bilder der Färberein in Fernost wo Jeans für diverse Handelsketten hergestellt werden.

Natürlich ist der Preis besser, einschließlich Frachtkosten und Zoll ist Ware aus Fernost deutlich billiger wie Europäische Produktion. So auch bei Kiteboards.

Wir als Fa. Woodboard haben uns entschlossen, keine unsere Produkte in Fernost produzieren zu lassen. Dieser Entschluss entspringt unserer Haltung. Einer wertschätzenden Haltung gegenüber den Menschen die am gesamten Prozess beteiligt sind, gegenüber der Gesellschaft als Gesamtheit und gegenüber der Umwelt.

Der ökologische Fußabdruck ist natürlich auch ein Thema, aber die Haltung steht an oberster Stelle und ist unverrückbar.

Europäische Produktion

Generell ist es besser, Produkte zu kaufen, die keine langen Reisewege hinter sich haben. Wenn möglich sollten auch die verbauten Bestandteile keine langen Reisewege aufweisen. Alles, was es für ein Kiteboard braucht, ist in Europa erhältlich. Es ist möglich, Board ohne Fernost Bestandteile oder Fernost Produktion zu bauen.

Wir, als Fa. Woodboard haben uns entschieden, nur Bestandteile zu verbauen, die in einem Umkreis von ca. 150 Kilometer vom Betriebsstandort hergestellt werden.

Das Kernmaterial sowie die  Inox Teile kommen aus Slowenien, Gewebe und Folien werden in  Österreich vom Weltmarktführer von Ski- und Board Bauteilen hergestellt, Pads und Straps sowie die Finnen sind aus der Slowakei, die Presse steht in Tschechien, nahe der Österreichischen Grenze. Alles innerhalb des Kreises mit einem Durchmesser von 150 Kilometer.

Entwicklung, Konstruktion, Design und Marketing passiert am Neusiedlersee, der auch den Mittelpunkt des o. g. Kreises darstellt.

Auch wenn gesetzliche Vorgaben betreffend Umwelt und Arbeitnehmerschutz die Produktion nicht gerade erleichtern, stellen Sie einen Europäischen Standard dar, der eine Balance zwischen den Menschen, Umwelt und den Profitinteressen stellt.

Holz

Wir verwenden ausschließlich FCS zertifiziertes Holz aus nachhaltiger Europäischer Produktion.

Verpackung

Als wir 2011 begonnen haben Boards zu produzieren und zu vertreiben, war es noch state oft the art, diese mit einem Schaumstoff Kantenschutz, sowie mehreren Lagen PVC Folie zu verpacken.

Heute verwenden wir Kantenschutz aus Altpapier-Recyclingmaterial,  Flexi-Hex Verpackung und wenn nötig Polyetylenfolie. PE enthält keine flüchtigen Weichmacher, und lässt sich leicht recyclieren und kann im Kunststoffabfall gesammelt werden.

Entwicklung und Konstruktion von Kiteboards

Dec 3, 2020

Big Smile

Oberstes Ziel bei der Entwicklung und Konstruktion von Kiteboards ist es, dem Benutzer ein Sportgerät zur Verfügung zu stellen, dass für sein Fahrkönnen und für seien Fahrstil abgestimmt ist. Der Anfänger und Einsteiger benötigt ein vollkommen anderes Board als zum Beispiel ein Freestyler. Deshalb ist eine klare Einteilung der Schwerpunkt Eigenschaften essenziell, die Fa. Woodboard teilt ihre Boardpalette in folgende Kategorien ein:

• Einsteiger – Schulung
• Freeride
• Freestyle Wakestyle
• Big Air
• Strapless Wave
• Strapless Freestyle

Welche Merkmale und Eigenschaften die Boards der einzelnen Kategorien haben müssen, wissen die Konstrukteure aus ihrer Erfahrung und aus den Informationen der Teamfahrer. Letztlich geht es darum, dem Fahrer ein seine Anforderungen an sein Board zu erfüllen. Die Fa. Woodboard hat sich zum Ziel gesetzt, diese Anforderungen nicht nur zu erfüllen, sondern zu übertreffen, eben dieses oft zitierte „Lächeln auf die Lippen zu zaubern“. Jahrelange Erfahrung im Boardshaping und der Background als Ingenieurbüro machen dies möglich.

Scribble

Jeder neue Shape startet mit einer Handskizze. Der Konstrukteur skizziert seine Vorstellungen auf ein Blatt Papier, in dem seine Erfahrung und die Informationen der Teamfahrer einfließen. Die wesentlichen Merkmale des Boards sind darin schon enthalten.

Digitaler Prototyp

Aus der Handzeichnung wird dann mit einer full3D Konstruktionssoftware ein digitaler Prototyp konstruiert. An dem werden verschiedene Materialzusammenstellungen ausprobiert und die wesentlichen Eigenschaften wie Biegeverhalten, Torsionssteifigkeit, Impulsantwort, bis hin zum Bruch berechnet und simuliert. Wenn das Ergebnis stimmig ist, ist das Teil bereit für den nächsten Schritt.

Hydrodynamische Detailarbeit

Es hat einige Jahre gedauert bis wir genug Daten gesammelt hatten, aber jetzt sind wir in der Lage, mit einer Simulationssoftware jede Fahrsituation zu simulieren. Angleiten, Absprung, Landung, werden so lange simuliert, bis Outline, Flex, Channels, Finnenposition ein optimales Ergebnis zeigen. Mit jedem Board sammeln wir neue Daten und unsere Simulationssoftware wird kontinuierlich genauer.

In dem fertig optimierten digitalen Prototyp sind alle Details ausgearbeitet, die zur Herstellung erforderlich sind. Outline, Laufflächengeometrie, Channels, Rail, Materialauswahl, Materialdicken, Materialbelastbarkeiten, Materialelastizität, etc. Aus der Konstruktionszeichnung des fertigen Boards werden die Zeichnungen für die Kernfräse, die Outlinefräse sowie für die Herstellung der Form abgeleitet.

Die Pressform

An Hand der aus der Konstruktionszeichnung abgeleiteten Zeichnung für die Form wird aus einem Aluminiumblock die Form für das Board hergestellt. Diese besteht aus einem Oberteil und einem Unterteil, aufeinandergelegt bilden die beiden Teile einen Luftdichten Hohlraum, der die äußeren Umrisse des späteren Boards darstellt.

Der Pressvorgang

In die Form werden alle Bauteile samt Kleber eingelegt und 15 Minuten bei 60 Grad Celsius und 60 Tonnen Presskraft verpresst. Bevor die Press geöffnet wird, wird das Board in der Form auf Raumtemperatur rückgekühlt. Öffnet man die Presse in heißem Zustand würde sich das Board unkontrolliert verbiegen oder verdrehen, da es an den Enden schon abgekühlt ist und in der Kernmitte noch heiß ist. Das Rückkühlen erfordert viel Zeit und Erfahrung und ist letztlich ein wesentlicher qualitätsbestimmender Faktor.

Das Endprodukt

Am Ende des Prozesses steht ein Sportgerät, das von der Konstruktion bis zum fertigen Produkt auf das Können, das Engagement und das Qualitätsbewusstsein aller Beteiligten angewiesen ist. Entwicklungsingenieure, Materialzulieferer und Handwerkermeister schaffen ein Werk mit sich der Kunde ein Höchstmaß an Freude, Fahspaß und Identifikation erlebt.