{"id":58115,"date":"2020-12-03T10:03:13","date_gmt":"2020-12-03T09:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/woodboard.at\/welches-kiteboard-ist-das-beste-fuer-mich\/"},"modified":"2026-08-31T12:57:40","modified_gmt":"2026-08-31T10:57:40","slug":"welches-kiteboard-ist-das-beste-fuer-mich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/woodboard.at\/de\/welches-kiteboard-ist-das-beste-fuer-mich\/","title":{"rendered":"Welches Kiteboard ist das Beste f\u00fcr mich?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kriterien zur Auswahl<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viele Kitesurfer stehen immer wieder vor der schwierigen Entscheidung: Welches Kiteboard ist f\u00fcr mich das beste Board? Hier geben wir einige Tipps zur Auswahl, damit die Entscheidung leichter f\u00e4llt. Fahrk\u00f6nnen, Gewicht und der Stil, den ihr fahren wollt, f\u00fchren jeweils zu einem anderen Board. Wer lieber ein paar kurze Fragen beantwortet, statt den ganzen Beitrag zu lesen, nutzt unseren <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/#quiz-wnHJBMY\">Board Finder<\/a>.   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einsatzgebiet<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Generell kann man einmal unterscheiden zwischen Twintip-Kiteboards, Directional-Kiteboards und Foilboards. Wie der Name schon sagt, sind die Twintips in beide Richtungen zu fahren, das hei\u00dft sie sind in beide Fahrtrichtungen symmetrisch aufgebaut. Die Directionals sind nur in eine Richtung zu fahren, in der Regel werden sie als Strapless-Variante, also ohne Pads und Straps gefahren. Ein Foilboard tr\u00e4gt einen Hydrofoil unter dem Rumpf und hebt den Fahrer \u00fcber die Wasseroberfl\u00e4che, deshalb funktioniert es noch bei Wind, bei dem jedes andere Board am Strand bleibt.<br\/>    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bleiben wir zuerst einmal bei den bidirektionalen Kiteboards. Man unterscheidet<br\/><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Schulungsboards<\/li>\n\n\n\n<li>Einsteiger<\/li>\n\n\n\n<li>Freerideboards<\/li>\n\n\n\n<li>Freestyle- bzw. Wakestyleboards<br\/><\/li>\n\n\n\n<li>Big Air Boards<\/li>\n\n\n\n<li>Leichtwindboards<br\/><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kiteboards im \u00dcberblick<br\/><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Tabelle zeigt, welches Board zu welchem Einsatzbereich passt. Die Details stehen weiter unten.<br\/> <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Einsatzbereich<\/th><th>Fahrerlevel<\/th><th>Woodboard-Modell<\/th><th>Was es ausmacht<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Schulung \/ Kiteschule<\/td><td>Erste Sessions<\/td><td><a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/beam\/\">BEAM<\/a><\/td><td>Gro\u00dfe Fl\u00e4che, gutm\u00fctig, leicht zu besteigen<\/td><\/tr><tr><td>Einsteiger<\/td><td>Anf\u00e4nger bis Fortgeschrittene<\/td><td><a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/beam\/\">BEAM<\/a><\/td><td>Konkave und Venturi-Kan\u00e4le, l\u00e4uft fr\u00fch H\u00f6he<\/td><\/tr><tr><td>Freerideboards<\/td><td>Fortgeschrittene<\/td><td><a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/chame\/\">CHAME<\/a><\/td><td>Allrounder f\u00fcr alle Bedingungen<\/td><\/tr><tr><td>Freeride \/ Freestyle<\/td><td>Fortgeschrittene bis Ambitionierte<\/td><td><a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/crbn-2026\/\">CRBN<\/a><\/td><td>Carbon, steifer, mehr Pop<\/td><\/tr><tr><td>Freestyle- bzw. Wakestyleboards<br\/><\/td><td>Fortgeschrittene, unhooked<\/td><td><a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/trash\/\">TRASH<\/a><\/td><td>Mehr Rocker, starker Pop, Doppelkonkave<\/td><\/tr><tr><td>Big Air \/ Airstyle<\/td><td>Fortgeschrittene<\/td><td><a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/crbn-litoral\/\">CRBN LITORAL<\/a><\/td><td>Tiefe Kan\u00e4le, h\u00e4lt die Kante, weiche Landungen<\/td><\/tr><tr><td>Leichtwind<\/td><td>Alle Level<\/td><td><a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/beam\/\">BEAM<\/a><\/td><td>Venturi-Kan\u00e4le statt zus\u00e4tzlicher Fl\u00e4che<\/td><\/tr><tr><td>Strapless \/ directional<\/td><td>Fortgeschrittene bis Ambitionierte<\/td><td><a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/aktaia-4-8\/\">AKTAIA<\/a><\/td><td>Strapless Freestyle, Carbon \u00fcber Schaumkern<\/td><\/tr><tr><td>Foil<\/td><td>Fortgeschrittene bis Ambitionierte<\/td><td><a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/stork\/\">STORK<\/a><\/td><td>Kompaktes Board mit Holzkern, 103 x 43 cm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schulungsboards<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Boards f\u00fcr die Schulung sind etwas gr\u00f6\u00dfer als normale Boards, da der Anf\u00e4nger bei den ersten Startversuchen eher wie auf einen Sessel steigt und nicht dynamisch angleitet. Da bieten etwas gr\u00f6\u00dfere Boards mehr Widerstand und der Start gelingt schneller. Da der Start aber recht schnell dynamisch gelingt, macht der Kauf eines Schulungsboards (\u00fcber 145 cm L\u00e4nge) f\u00fcr den privaten Gebrauch unserer Meinung nach keinen Sinn. Kann man mal den Start, \u00fcberwiegen die Nachteile eines gro\u00dfen Boards.<br\/>     <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gute Schulungsboards sind das Duotone Spike SLS und das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/beam\/\">Woodboard BEAM<\/a> in der gr\u00f6\u00dften Gr\u00f6\u00dfe, 143 x 42,5 cm.<br\/><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anf\u00e4nger- bzw. Einsteigerboards<br\/><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Anf\u00e4nger- bzw. Einsteigerboard sollte zumindest eine einfache Konkave haben, jedenfalls auf der Lauffl\u00e4che nicht flach sein. Ist die Lauffl\u00e4che flach, dann neigt das Board dazu, sich im Wasser festzusaugen. Man hat das Gef\u00fchl das Board bremst, dreht schlecht, man erm\u00fcdet schnell und jeder gefahrene Meter wird zur Qual. Abgesehen von der Konkave braucht ein Einsteiger-Kiteboard keine Channels.<br\/>    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"272\" src=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/beam-channel-klein-1024x272.jpg\" alt=\"Venturi-Kan&#xE4;le auf der Lauffl&#xE4;che des Woodboard BEAM Kiteboards\" class=\"wp-image-57814\" srcset=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/beam-channel-klein-980x260.jpg 980w, https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/beam-channel-klein-480x127.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gute Anf\u00e4nger- bzw. Einsteigerboards, die sich am Markt bew\u00e4hrt haben, sind das Duotone Gonzales und das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/beam\/\">Woodboard BEAM<\/a>. Das BEAM gibt es in 135, 138 und 143 cm, es w\u00e4chst also mit: Man lernt auf der gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfe und bleibt auf demselben Board, sobald man sicher H\u00f6he l\u00e4uft. Welche Gr\u00f6\u00dfe passt, h\u00e4ngt vor allem vom Gewicht ab, das erkl\u00e4ren wir in unserem Beitrag zur <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/die-richtige-kiteboard-groesse-fuer-einsteiger-und-aufsteiger\/\">richtigen Kiteboard-Gr\u00f6\u00dfe<\/a>.<br\/>  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Freeride Kiteboards<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Freerideboards sollten Channels haben, das sind Profilierungen an der Lauffl\u00e4che, die das Wasser f\u00fchren. Unterschiedliche Hersteller realisieren das mit unterschiedlichen Konzepten. Manche positionieren die Kan\u00e4le entlang der Board-L\u00e4ngsachse, was dem Board einen sch\u00f6nen Geradeauslauf und eine mitteilsame Kante verleiht, andere bringen die Kan\u00e4le derart an, dass das Wasser im Kanal beschleunigt wird und das Board so die Auftriebskr\u00e4fte des beschleunigten Wassers generiert. Die Folge ist mehr H\u00f6helaufen, ein besseres Low End und ein looses Gef\u00fchl an den Fu\u00dfsohlen. Dieses Konzept basiert auf den Erkenntnissen der Physiker Bernoulli und Venturi, man kennt das Ph\u00e4nomen als Venturi-Effekt. Wie die verschiedenen Shapes arbeiten, steht in unserem Beitrag \u00fcber <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/die-welt-der-kiteboard-channels\/\">die Welt der Kiteboard-Channels.<\/a><br\/>       <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"303\" src=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/chame-channel-klein-1024x303.jpg\" alt=\"Sich verj&#xFC;ngender Venturi-Kanal auf der Unterseite des Woodboard CHAME\" class=\"wp-image-57816\" srcset=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/chame-channel-klein-980x290.jpg 980w, https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/chame-channel-klein-480x142.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gute Freerideboards, die sich am Markt bew\u00e4hrt haben, sind das Duotone Select, das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/chame\/\">Woodboard CHAME<\/a> und das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/crbn\/\">Woodboard CRBN<\/a>. Beide Woodboards verf\u00fcgen \u00fcber ein Venturi-Unterwasserdesign. Das CHAME ist der Allrounder f\u00fcr alle, die ein Board f\u00fcr alles wollen. Das CRBN ist in Carbon gebaut und reagiert direkter, was sich bemerkbar macht, sobald man zu springen beginnt. Wer die sch\u00e4rfste Auslegung dieses Konzepts sucht, schaut sich das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/crbn-2026\/\">CRBN 2026<\/a> an.    <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Freestyle und Wakestyle Kiteboards<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Freestyle- bzw. Wakestyleboards haben im Wesentlichen drei Aufgaben: den Kite in der Mitte des Windfensters zu halten, einen guten Pop beim Absprung bereitzustellen und f\u00fcr eine richtungsstabile Landung zu sorgen. Durch mehr Banane (st\u00e4rkere Biegung) wird mehr Widerstand erzeugt und somit verhindert, dass der Kite an das Windfenster fliegt. <br\/>  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der gute Pop entsteht durch die Konstruktion und die Materialauswahl, speziell geformte Kan\u00e4le an den Tips erh\u00f6hen den Quer-Abdrift-Widerstand beim Absprung und eine Doppelkonkave sorgt f\u00fcr weiches Aufsetzen bei der Landung.   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"299\" src=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/trash-channel-klein-1024x299.jpg\" alt=\"Kanalverlauf auf der Unterseite des Woodboard TRASH Freestyle-Kiteboards\" class=\"wp-image-57818\" srcset=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/trash-channel-klein-980x286.jpg 980w, https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/trash-channel-klein-480x140.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"296\" src=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/trash-Tip-klien2-1024x296.jpg\" alt=\"Tip-Shape des Woodboard TRASH Wakestyle-Kiteboards\" class=\"wp-image-57820\" srcset=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/trash-Tip-klien2-980x284.jpg 980w, https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/trash-Tip-klien2-480x139.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gute Freestyle- bzw. Wakestyleboards, die sich am Markt bew\u00e4hrt haben, sind das Duotone TS Freestyle SLS sowie das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/trash\/\">Woodboard TRASH<\/a>.<br\/><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Big Air Kiteboards<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die wirklichen Big-Air-Enthusiasten werden am Markt spezielle Big Air Boards angeboten. Gehen die Spr\u00fcnge mal \u00fcber 15 Meter, macht es auch Sinn, sich ein solches Board zuzulegen. Woodboard bietet daf\u00fcr das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/crbn-litoral\/\">CRBN LITORAL<\/a> an, ein reinrassiges Board f\u00fcr Big Air und Airstyle. Die stark ausgepr\u00e4gten Kan\u00e4le halten das Board auch bei extremen Bedingungen konsequent auf der Kante, um beim Verlassen des Kickers die in der Leinenspannung gespeicherte Energie in H\u00f6he umzusetzen. Die Doppelkonkave nimmt schnellen Landungen den Schlag, und genau das ist der Unterschied zwischen zwei Spr\u00fcngen und einer ganzen Session. Gebaut ist es in Vollcarbon auf einem Kern aus Paulownia und Buche, erh\u00e4ltlich in 133, 135, 138 und 141 cm.<br\/>      <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr \u201enormales\u201c Load &amp; Pop braucht ein solches Board etwas Eingew\u00f6hnung, es ist f\u00fcr starken Wind und Spr\u00fcnge \u00fcber einen Wellenkicker ausgelegt. Nichts f\u00fcr den Durchschnittsfahrer, aber Big-Air-Rider berichten von bis zu 20 % mehr H\u00f6he bei gleicher Sprungtechnik.<br\/> <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"273\" src=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/woodboard_crbn_2026_kiteboard_quer-3-1024x273.jpg\" alt=\"Tiefe Kan&#xE4;le auf der Unterseite des Woodboard CRBN LITORAL Big-Air-Kiteboards\" class=\"wp-image-65361\" srcset=\"https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/woodboard_crbn_2026_kiteboard_quer-3-980x261.jpg 980w, https:\/\/woodboard.at\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/woodboard_crbn_2026_kiteboard_quer-3-480x128.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gute Big Air Boards, die sich am Markt bew\u00e4hrt haben, sind das Carved Imperator Pro sowie das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/crbn-litoral\/\">Woodboard CRBN LITORAL<\/a>. Beide haben wir zusammen mit dem Lieuwe Falcon in <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/drei-der-aktuell-besten-kiteboards-am-markt\/\">drei der aktuell besten Kiteboards am Markt<\/a> verglichen. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leichtwind Kiteboards<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt zwei Konzepte, um am Low End ins Gleiten zu kommen. Man erh\u00f6ht die Auftriebsfl\u00e4che, indem man gr\u00f6\u00dfere Boards verwendet, oder man beschleunigt das Wasser unter dem Board. Gr\u00f6\u00dfere Boards haben eine gr\u00f6\u00dfere f\u00fcr die Auftriebskraft wirksame Fl\u00e4che und gleiten somit schneller an. \u00c4ltere Kiter erinnern sich an die Doors, die man fr\u00fcher bei Leichtwind verwendet hat.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die haben aber auch einen wesentlichen Nachteil: Je gr\u00f6\u00dfer das Board wird, umso flacher und h\u00f6her liegt es im Wasser. Der geringere Winkel zur Ebene verringert wieder die Auftriebsfl\u00e4che und macht den Vorteil der Gr\u00f6\u00dfe zum Teil wieder zunichte. \u00dcbrig bleiben die Nachteile wie mehr Spray und mehr Schl\u00e4ge durch den Chop, da das Board \u00fcber die Wellen f\u00e4hrt und nicht hindurch.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das andere Konzept am Low End ist es, durch sich verj\u00fcngende Kan\u00e4le das ablaufende Wasser zu beschleunigen und dadurch mehr Auftrieb zu generieren. Dieses Konzept basiert auf den Physikern Bernoulli und Venturi, bekannt als Venturi-Effekt.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei einem Leichtwindboard-Test des deutschen Kite-Magazins hat sich das erste Woodboard mit Venturi-Design in der Gr\u00f6\u00dfe 135 cm gegen alle Konkurrenten durchgesetzt, die deutlich gr\u00f6\u00dfere Boards zum Test schickten. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den Test findet ihr auf unserer <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/media\/\" data-type=\"page\" data-id=\"55891\">Media-Seite<\/a>!<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gute Leichtwindboards, die sich am Markt bew\u00e4hrt haben, sind das Core Fusion 5 LW sowie das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/beam\/\">Woodboard BEAM<\/a> in 143 cm. Wird der Wind noch schw\u00e4cher, ist ein Foilboard die bessere Antwort, siehe unten.<br\/> <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Directional- und Strapless-Boards<br\/><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Directional wird nur in eine Richtung gefahren, in den meisten F\u00e4llen ohne Straps. Die Standposition zeigt zur Nose, und bei jeder Wende wechselt man die F\u00fc\u00dfe, so wie ein Surfer. Das macht es zur nat\u00fcrlichen Wahl in der Welle, und im Flachwasser ist es f\u00fcr Strapless Freestyle genauso beliebt geworden.<br\/>  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unsere Antwort in dieser Kategorie ist das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/aktaia-4-8\/\">AKTAIA<\/a> in 4'8''. Es ist mit Carbonlagen \u00fcber einem druckfesten Vertex-Schaumkern gebaut, bleibt dadurch leicht genug f\u00fcr einen Board Off, und sein 3D-Shape tr\u00e4gt denselben sich verj\u00fcngenden Venturi-Kanal wie unsere Twintips, dazu eine Doppelkonkave f\u00fcr weiche Landungen. Bestellbar ist es mit Pads oder als R2R mit Pads und Finnen. Die ganze Entwicklung haben wir in <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/woodboard-aktaia\/\">diesem Beitrag zum AKTAIA<\/a> beschrieben. Ein Strapless-Board verlangt mehr Technik als ein Twintip, die meisten Fahrer kommen deshalb nach den ersten Saisonen dazu, nicht davor.<br\/>    <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foilboards<br\/><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Foilboard hebt den Fahrer \u00fcber die Oberfl\u00e4che, sobald der Hydrofoil genug Auftrieb erzeugt. Weil der Rumpf das Wasser verl\u00e4sst, f\u00e4llt der Widerstand fast weg, und man f\u00e4hrt bei Wind, der jedes Twintip am Strand lassen w\u00fcrde. Wer an Seen kitet oder in einer Region mit unzuverl\u00e4ssigem Wind, macht aus unfahrbaren Tagen Sessions.<br\/>  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/stork\/\">STORK<\/a> ist unser Foilboard: 103 x 43 cm, 7 Liter, 2,8 kg, gebaut in 3D-Fiberglas \u00fcber einem Holzkern. Der konvexe Rumpf reduziert den Widerstand und macht den Wasserstart einfacher, der steife Aufbau sorgt f\u00fcr ein skate\u00e4hnliches Gef\u00fchl bei voller Kontrolle \u00fcber den Kite. Es passt auf SABFOIL und die meisten anderen Hydrofoils mit 140 x 90 mm oder 165 x 90 mm Aufnahme, Straps sind optional. Der Foil selbst ist nicht im Lieferumfang. Foilen ist eine eigene Disziplin, plant also ein paar Sessions f\u00fcr die Eingew\u00f6hnung ein.<br\/>    <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Material und Konstruktion<br\/><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Shape und Einsatzbereich entscheiden, wie ein Board f\u00e4hrt. Die Konstruktion entscheidet, wie lange es das tut. Unsere Twintips sind auf einem Holzkern gebaut, daher kommt der Name. Holz f\u00fchrt den Flex Saison f\u00fcr Saison in seine Ausgangsform zur\u00fcck, es d\u00e4mpft den Chop, statt ihn an die Knie weiterzugeben, und es l\u00e4sst sich reparieren statt ersetzen. Je nach Einsatzbereich w\u00e4hlen wir das passende Laminat dar\u00fcber, von Fiberglas beim BEAM bis Vollcarbon beim CRBN LITORAL. Gefertigt wird jedes Board in Europa. Wen diese Seite eines Boards interessiert, liest weiter bei den <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/qualitaetskriterien-fuer-kiteboards\/\">Qualit\u00e4tskriterien f\u00fcr Kiteboards<\/a> und bei <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboards-und-nachhaltigkeit\/\">Kiteboards und Nachhaltigkeit<\/a>.<br\/>      <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Boardgr\u00f6\u00dfe als Entscheidungskriterium<br\/><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Boardgr\u00f6\u00dfe ist in erster Linie abh\u00e4ngig vom Gewicht des Fahrers. Als grober Rahmen: Die meisten Fahrer liegen zwischen 130 und 150 cm, das Verh\u00e4ltnis von L\u00e4nge zu Breite betr\u00e4gt etwa 3,3 zu 1. Die vollst\u00e4ndige Tabelle mit der empfohlenen L\u00e4nge f\u00fcr euer Gewicht steht in unserem Blogbeitrag zur <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/die-richtige-kiteboard-groesse-fuer-einsteiger-und-aufsteiger\/\">richtigen Kiteboard-Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr Einsteiger und Aufsteiger.<\/a><br\/>  <\/p>\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufige Fragen<br\/> <br\/><\/h2>\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788168996414\"><strong class=\"schema-faq-question\">Welches Kiteboard eignet sich f\u00fcr Anf\u00e4nger?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Ein Einsteigerboard braucht mindestens eine einfache Konkave auf der Lauffl\u00e4che, genug Fl\u00e4che zum fr\u00fchen Angleiten und einen weichen Flex. Das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/beam\/\">Woodboard BEAM<\/a> deckt das in 135, 138 und 143 cm ab, und es tr\u00e4gt weiter, sobald man H\u00f6he l\u00e4uft und die ersten Spr\u00fcnge macht.<br\/> <\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788169077627\"><strong class=\"schema-faq-question\">Was ist der Unterschied zwischen Twintip und Directional?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Ein Twintip ist symmetrisch und l\u00e4sst sich in beide Richtungen fahren, die Standposition bleibt gleich. Ein Directional wird mit der Nose voran in eine Richtung gefahren, meist strapless, und man wechselt bei jeder Wende die F\u00fc\u00dfe. Twintips sind leichter zu lernen, Directionals sind die Wahl in der Welle und f\u00fcr Strapless Freestyle.<br\/>  <\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788169102515\"><strong class=\"schema-faq-question\">Brauche ich Channels an meinem Kiteboard?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">In der ersten Saison nicht. Eine einfache Konkave reicht, um H\u00f6he zu laufen, und h\u00e4lt das Board berechenbar. Channels zahlen sich aus, sobald man schneller f\u00e4hrt und h\u00e4rter auf die Kante geht, weil sie das Wasser unter dem Board beschleunigen und zus\u00e4tzlichen Auftrieb erzeugen. Genau diese sich verj\u00fcngenden Venturi-Kan\u00e4le lassen unsere Boards trotz moderater Gr\u00f6\u00dfe fr\u00fch angleiten.<br\/>   <\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788169108906\"><strong class=\"schema-faq-question\">Welche Kiteboard Gr\u00f6\u00dfe passt zu meinem Gewicht?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Das Fahrergewicht ist der wichtigste Faktor, Fahrstil und durchschnittlicher Wind verschieben das Ergebnis um eine Gr\u00f6\u00dfe. Die meisten Fahrer liegen zwischen 130 und 150 cm, das Verh\u00e4ltnis von L\u00e4nge zu Breite sollte etwa 3,3 zu 1 betragen. Die Tabelle mit der empfohlenen L\u00e4nge pro Gewicht steht in unserem Beitrag zur <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/die-richtige-kiteboard-groesse-fuer-einsteiger-und-aufsteiger\/\">richtigen Kiteboard-Gr\u00f6\u00dfe.<\/a><br\/>  <\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788169129892\"><strong class=\"schema-faq-question\">Welches Kiteboard eignet sich f\u00fcr Big Air?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Ein Big-Air-Board braucht tiefe Kan\u00e4le, um die Kante zu halten, eine steife Konstruktion f\u00fcr die Leinenspannung und eine Doppelkonkave f\u00fcr schnelle Landungen. Das <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/kiteboard-shop\/crbn-litoral\/\">CRBN LITORAL<\/a> ist genau daf\u00fcr gebaut, und es lohnt sich ab dem Moment, in dem die Spr\u00fcnge konstant hoch werden.<br\/> <\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1788169149886\"><strong class=\"schema-faq-question\">Kann ich ein Woodboard vor dem Kauf testen?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Ja. Im <a href=\"https:\/\/woodboard.at\/de\/testcenter\/\">Woodboard Testcenter<\/a> lassen sich unsere Boards vor der Entscheidung fahren. 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